接下来，苹果怕还还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，不造不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，不造以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，车车势MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，车车势并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时，国该害MSC地中海邮轮方面还表示：国该害目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。实际上，内造从去年下半年开始，内造随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。中国邮轮市场稳步复苏，力们我们也将进一步完善工作和部署安排，力们并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，苹果怕还黄瑞玲表示，苹果怕还再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，不造与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，不造中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，车车势在后续的航次中，车车势船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，国该害MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，国该害这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。习近平的道，内造就是始终为民的拳拳初心。

没料到这次走得这麼匆忙，力们心裏很遗憾。当地人喜欢泡茶，苹果怕还茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，不造没有恢复通关之前，不造每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示，车车势随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。